Наследие Владимира Попелянского: продолжение…

Komazu Cameo.red Yalta

На фототографии: Владимир Попелянский не скрывает удовлетворения результатами работы «Комацу». (Начало строительства автобусного парка на г. Дарсан). 

Cameo продолжает серию статей, повествующих о важных событиях нашего родного края…
Не так давно Ялта была непросто престижным курортом, но и одним из центров совершенствования методов управления строительным производством. В 70-80 годы в Крыму аналитиками отмечен невиданный ранее рост объемов по возведению зданий и сооружений. Не лишним будет отметить, что возникали сложности, связанные с отсутствием технических возможностей для разрушения скальных пород. Для решения проблемы создается Ялтинское спецуправление экскавации («ЯСУЭ»), руководителем которого назначают Владимира Попелянского…

- Владимир Антонович, как удалось оснастить спецуправление мощными, эффективными механизмами и поднять его в дальнейшем на уровень самого механоворооруженного подразделения в «Минпромстрое»?

- Значительная роль в этом отводится человеческому фактору и, конечно же, потенциалу руководителей, принимавших столь важные решения, основательно контролируя их исполнение. В 1977 году формируется «ЯСУЭ», в самые сжатые сроки стройки ЮБК обеспечивают механизмами и квалифицированными кадрами.

Следует отметить вклад руководителя республиканского комбината (в состав, которого входило «ЯСУЭ») Звенигородского Арсения Махайловича, оказавшего конкретную и действенную помощь строителям Крыма в те годы становления.

Кроме выполнения земляных работ этим комбинатом возводились высотные сооружения из монолитного железобетона в скользящей опалубке и методом подъема этажей. На территории Большой Ялты построены пять шестнадцатиэтажных сейсмостойких жилых дома и множество высотных труб для районных котельных, функционирующих и в настоящее время.

Zvenigorodskiy Arseniy Mihaylovich Cameo.red

На фотографии: Звенигородский Арсений Махайлович.

Большое внимание уделялось посещению в Москве и других столицах союзных республик международных выставок, посвященных строительной технике. После завершения выставочных мероприятий некоторые экземпляры из Европы удавалось приобрести у собственников и доставить в Ялту.

- Известно, что в Ялту была поставлена дорогостоящая японская техника. Каким образом это удалось осуществить?

- Все в том же семьдесят седьмом году «Миннефтегазпромом» завершался процесс по прокладке через горную гряду над поселком Васильевка газопровода для Ялты. Основные работы по рыхлению скальных грунтов выполнялись бульдозером с рыхлителем производства США. В связи с производственной необходимостью, он был доставлен с особо важного для государства объекта газодобычи. В подразделения «Минпромстроя» данная техника не поставлялась и в нашей стране не производилась, а закупалась за нефтедоллары в других странах. В какой-то момент я осознал, что если не предпринять волевых усилий для поставки такой техники - на стройках полуострова успеха не видать. Но было понятно и другое, инвалюту на оснащение строек ЮБК дорогостоящими механизмами  - правительство не выделит.

Бульдозер был настолько эффективен, что меня одолело желание во что бы то ни стало, приобрести его для «ЯСУЭ». С этой мыслью я ложился спать и начинал день, изучая всевозможные технические характеристики механизмов зарубежного производства. Позже была определена наиболее целесообразная модель, подходящая для работы в условиях Крыма. В те времена – это вариант японской фирмы «Комацу Д 355 А» мощностью 410 л.с., стоимость которой (с комплектом запчастей) - составляла 225 тысяч долларов. Но не зря говорят, если о чем-то постоянно думать и в том направлении двигаться, желание сбудется.

- Кто поддерживал и помогал Вам добиться цели?  

- Стоит обозначить, что ощутимую помощь оказал заместитель начальника комбината Гладкий Владимир Иванович, он всегда, сколько я его помню, поддерживал все новое и прогрессивное. Идею закупки партии машин Владимир Иванович оценил положительно, и задействовал все свои связи и возможности. 

Gladkiy Vladimir Ivanovich Cameo.red

На фототографии: Гладкий Владимир Иванович беседует со специалистами фирмы «Комацу».

Тогда в СССР особое внимание уделялось строительству объектов оборонного значения. В Николаеве возводился завод, на котором планировалось перерабатывать сырье глинозема, поставляемого из Гвинеи – Бисау, для получения легких сплавов металлов. Земляные работы выполнялись комбинатом «Укрпромспецстрой», в состав которого также входило и «Ялтинское СУЭ». Под этот проект родилась идея – заказать технику «Комацу», общей суммой свыше пяти миллионов долларов и завезти ее в Ялту.

Мы предполагали, что заказ сократят. Однако, к нашему удивлению, правительство не стало «мелочиться» и председатель Совета министров СССР Алексей Николаевич Косыгин, санкционировал выделение валюты в полном объеме. Наступил долгожданный момент – закупленную в Японии спецтехнику начали отгружать на станции Дальнего Востока.

Не знаю почему, вместо железнодорожных служб работники «КГБ» сообщали о передвижении и местонахождении платформ в каждый день их следования.

После прибытия в Симферополь пять спецмашин были доставлены в Ялту. Учитывая огромную производительность, этого количества оказалось достаточно для строек всего Крыма.  

Оставшиеся восемнадцать бульдозеров железной дорогой отправили в другие области, что позволило разрешить в дальнейшем множество проблем рыхления мерзлых грунтов по всей республике. Но самое главное - сбылась мечта строителей и наш регион был обеспечен необходимой техникой, которая без проблем справлялась с прочными скальными породами и объекты начали вводиться в эксплуатацию в нормативные сроки.

Yaltinskie stroiteli holm Slavi Cameo.red

На фототографии: после окончания обучения японскими специалистами и посещения «Холма Славы». 

- Каким образом решалась проблема кадров для эксплуатации новой техники?

- Для подготовки машинистов по управлению и обслуживанию полученных механизмов, были приглашены сотрудники фирмы «Комацу» из Японии. На базе «ЯСУЭ» проводились курсы по обучению кадров для Ялты и других регионов (где теперь находились остальные спецмашины). Японцы были удивлены высоким уровнем подготовки специалистов, которые помимо функций оператора в совершенстве владели знаниями по устройству узлов и агрегатов техники. Объяснялось это просто - отбирались лучшие и добросовестные работники. Перед отъездом, эксперты из Японии заявили, что бульдозеры «Комацу» находятся в надежных руках.
Vladimir Popelinskiy nasledie Yalta Cameo.red

Фотография на память.

- По отзывам строителей в «ЯСУЭ» внедрили целый ряд новшеств, что позволило усовершенствовать не только технологию работ, но и повысить материальную заинтересованность всех работников в достижении конечных результатов. В чем же секрет?

- Существующая в эпоху «развитого социализма» система материального стимулирования и форма оплаты труда в строительстве была несовершенна и малоэффективна. Об этом печаталось множество статей в прессе и специализированных журналах. «Ялтинское СУЭ» выступило с инициативой ликвидировать порядок выплаты по нарядам и внедрить безнарядную систему по конечным результатам работы, управление производством в условиях коллективного подряда.

В высших эшелонах власти шел поиск мер по выходу из создавшейся ситуации. В Ялте на базе «ЯСУЭ» был создан творческий коллектив по разработке нового порядка работы. Назвав его временным положением, согласовав с вышестоящими организациями и профсоюзами, я отправился в Москву, будучи уверенным в том, что мы движемся в правильном направлении и добился встречи с инструктором строительного отдела ЦК КПСС Трошиным Андреем Ивановичем. Меня удивил и молодой возраст и нестандартный новаторский подход должностного лица. Ознакомившись с нашим положением, он с одобрением порекомендовал внедрять его в производство и в дальнейшем совершенствовать. Затем он позвонил по кремлевской связи начальнику отдела Госкомтруда СССР и посоветовал увидеть воочию ялтинское новшество. Чуть позже я находился в кабинете уже другого руководителя. После увиденного материала, чиновник изменился в лице и сказал, что я должен вернуться не в Ялту, а на Колыму, в места столь отдаленные. Его, якобы, до глубины души возмутило посягательство на устои и основы государства.
- «Молодой человек, считайте, что если бы не было звонка из ЦК КПСС, ваши действия рассматривались бы другими органами», - заключил он.

- Я так полагаю, что это Вас это не остановило?

- По возвращению из столицы, несмотря ни на что, «ЯСУЭ» приняло решение работать по-новому. Это событие имело взрывной эффект и широко освещалось в прессе. Интерес к нему нарастал с каждым днем. Ялту стали считать не только местом отдыха, но и одним из центров совершенствования методов управления строительным производством. По обмену опытом сюда начали приезжать (чаще обычного) представители подразделений ряда министерств страны. Тем временем, значительно повысилась производительность труда и увеличились объемы работ.


Popelianskiy konferencia Cameo.red Yalta Krim

На фототографии: открытие всесоюзной научно-практической конференции в большом зале Ялтинского горисполкома. 

- Что же происходило в дальнейшем?

- В 1985 году знаменательным событием для нашего города стало проведение научно-практической конференции по распространению Ялтинского метода в строительной отрасли. Число собравшихся людей, прибывших из разных регионов страны, превышало количество посадочных мест большого зала Ялтинского горисполкома. В итоге, участники мероприятия обратились к Госстрою СССР и ГОСКОМТРУДУ СССР и рекомендовали применить систему управления в масштабах страны. Данная методология, разработанная на базе «ЯСУЭ» в 1988 году, экспонировалась на «ВДНХ». Мое участие было отмечено бронзовой медалью и дипломом I степени. Все авторы награждены правительственными наградами. Являясь ответственным исполнителем новшества, впоследствии, по данной теме я защитил диссертацию ученой степени кандидата технических наук.

- Какие технические новшества, сыгравшие важную роль при производстве, были внедрены в «ЯСУЭ» в те годы?

- При рыхлении горных пород на некоторых стройках возникали трудно решаемые задачи. Речь идет о наличии, встречаемых в грунте крупных монолитных скальных вкраплений размером, к примеру, в жилую комнату, весом несколько десятков тонн, увы, неподъемных автокраном. Зачастую появлялись они в стесненных условиях населенного пункта, где применение взрывных работ попросту невозможно. Однако мы нашли выход и на базе автомобиля, совместно с конструкторским бюро «Минпромстроя» изобрели установку по устранению окаменелостей с применением электрогидравлического эффекта. Она получила название - «Гранит – Ялта 1» и впоследствии стала применяться и в системе «Минпромстроя».

Особая роль уделялась повышению уровня обслуживания и содержания используемых механизмов.

Stroitelstvo Darsan Yalta Cameo.red

На фототографии: строительство центральной ремонтно – эксплуатационной базы «ЯСУЭ» на г. Дарсан.

В 1985 году в нашем городе была введена центральная ремонтно – эксплуатационная база, не имевшая в то время аналогов в Крыму, внедрен агрегатно - узловой метод ремонта и построены ремонтные базы в Симферополе, Севастополе и Керчи.

Для улучшения жилищных условий и отдыха семей работников «ЯСУЭ» в Ялте построено пять многоэтажных жилых домов, а в Керчи пансионат. 

- Кроме объектов на южном берегу Крыма, имеются ли значимые стройки с участием «ЯСУЭ»?

- Когда поле деятельности «ЯСУЭ» расширилось, были созданы участки для крупных объектов комбината «Крымстрой» в Севастополе Керчи и Симферополе.

Наше предприятие проделало огромную работу в процессе строительства дробильно – обогатильной фабрики известняков Балаклавского рудоуправления на горе Гасфорт при въезде в Севастополь со стороны Ялты. После возведения плотины образовалось Чернореченское водохранилище – ныне излюбленное место севастопольцев, где они отдыхают и организовывают пикники.

В городе Керчи, по заказу железорудного комбината, «ЯСУЭ» возвело дамбы Тобечикского хвостохранилища в объемах, нескольких миллионов м³.

Одним из особо важных объектов пищевой промышленности Крыма считалось строительство симферопольского пивзавода (с использованием чешского оборудования), которое началось в 1977 году и завершилось досрочно. Это предприятие успешно работает и в настоящее время, радуя любителей пива и других напитков высококачественной продукцией.

Надлежит отметить, что начальник комбината «Крымстрой» Плетминцев Владимир Григорьевич справедливо отдавал предпочтение работе «ЯСУЭ». Он всегда находил выход из сложных ситуаций, возникающих на стройках, обладал чувством юмора и пользовался заслуженным авторитетом строителей. В 2008 году Владимир Григорьевич был назначен председателем Экспертного совета при министерстве строительства и архитектуры Республики Крым.

Chleni ekspertnogo soveta Cameo.red

На фототографии: члены экспертного совета при министерстве строительства и архитектуры Республики Крым.

- Владимир Антонович, подведите, пожалуйста, итог деятельности «Ялтинского СУЭ» в Крыму?

- Основные работы «ЯСУЭ» выполнялись на стройках ЮБК для подразделений генподрядных трестов «Ялтагоржилстрой» и «Ялтакурортстрой» комбината «Крымспецстрой». За период работы с 1977 года строительными управлениями трестов возведено более половины капитальных строений, расположенных на территории Большой Ялты.

За эти годы многие ялтинцы улучшили жилищные условия, увеличилось число объектов городской инфраструктуры, а также повысилось качество лечения и предоставления курортных услуг для отдыхающих людей.  

Den stroitelia Cameo.red Yalta

На фототографии: ветераны – строители в день профессионального праздника. 

Эпилог:

Время стремительно бежит. Меняются поколения, правительства, но к сожалению, забываются люди, которые создавали Ялту такой, какая она является сегодня.

Следует заметить, что до настоящего времени в списке почетных граждан города представителям строительной отрасли места не нашлось.

В солнечной столице проживают многие заслуженные ветераны из отряда строителей, которые с чувством исполненного долга встречают ежегодно свой профессиональный праздник – «День строителя». По стечению обстоятельств его торжество совпадает с «Днем города Ялты».

Есть надежда, что в будущем это изменится и труд работников этой профессии будет оцениваться по достоинству. 

Автор статьи Андрей Руденко. 

Сайт искусств и талантов Крыма © 2016 cameo.red
Яндекс.Метрика

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

Оставьте заявку - Менеджер перезвонит Вам